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研究成果

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    电动客车是否安全?

    2014年11月,国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户宇通

    国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户郑州,定位于电动客车“电控”、“安全”等核心技术研发和产业化,致力于提高电动客车经济性、可靠性和安全性,助力我国汽车产业的技术升级。此举体现了国家对电动汽车技术能力和地位的充分肯定,在电动客车创新发展史上具有里程碑意义。
     

    整车多位一体系统安全技术

    设计时即综合考虑了结构安全设计、高压安全设计、功能安全设计等要素,通过监控预警及防护、故障检测与诊断等,提高整车高压安全性。电控系统集成化设计,高压连接点由29个减少到14个,有效地保证车辆安全、可靠。
     
     

    结构安全

    采用金刚封闭环结构设计、撞击时变形小,生存空间大,侧翻时安全性高;经测试,E7侧翻角度为45度,远高于国家标准规定的28度。

    防护安全

    防护等级达IP67,涉水深度优于传统动力客车。电机、电控等关键零部件采用水冷设计,防护等级达到IP67;优化整车布置,整车涉水深度优于传统动力客车,行业领先。

    ? 电池性能需达到宇通标准,并经过重重实验验证,安全可靠。

    电池经过高温、短路、挤压、浸泡、过充、穿刺等多项破坏性实验,无起火冒烟等事故。
     
    ? 电池管理系统(BMS)可以监控每个单体的温度、电压、电流、电量,并有相应预警功能,满足各种极端工况要求。

    电池需要两三年换一次吗?

    电池经严格的进厂实验,保证了耐久度,并可提供5年质保,8年延保保证。

    ? 单车已完成三万公里的综合路测试和电池高温循环测试,电池容量保持率在90%以上;实验室对额定容量为80AH的电池模组的循环寿命进行测试,目前已完成800次测试,与厂家提供的循环寿命数据基本一致。
    ? 电池达到4000次充放电衰减后不低于70%,即可达到8年电池衰减后不低于70%,解除您的后顾之忧。

    充一次电能跑一天吗?

    宇通纯电动产品线齐全,可提供100~400KM不同续航里程的车辆,您可以根据需要自由选择。

    电池的故障率高吗?

    零部件、动力系统、整车三级验证体系,有效提高车辆的可靠性、耐久性。
     

    各厂家的电车是不是都一样?

    电动客车不只是传统车发动机换电机再装电池那么简单。
    电控技术是电动客车核心技术,通过电控系统使整车控制、车载能源、电附件、电机驱动、动力五大系统高效运转。
     

    宇通电动客车控制系统—— “睿控”,经市场累计千万台以上销量验证,睿控技术智能、成熟而且高效。

    宇通睿控技术,以整车控制器、五合一电机控制器、智能化电池管理系统和变频空调控制器为核心,形成宇通独有的纯电驱动技术平台。在混合动力、插电式混合动力中体现出突出的节能效果。在纯电动客车中同样保障了车辆的稳定高效。

    各厂家的电车是不是都一样?

    宇通纯电动客车动力以满足常规路况,眼见为实。动力强劲,E7产品0-50KM加速仅需8.22秒,可实现通过坡度为20%的坡道。

    电动车的投入能否带来好的回报?

     
    在国家及地方补贴的政策支持下,以E7为例,团体班车租凭比传统车具有较好的成本优势。如按与考斯特同样的日租金,每月22天租期计算,预计3年内能收回投资。
    某客户使用报告:宇通12米电动公交相较其他品牌电耗每公里低32%,站立面积大,经济性好,获得试用客户的高度认可。
     
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    充电、换电都什么特点、怎么选?

    充电式纯电动客车采用直流充电,快充1-3小时,慢充2-5小时可充满,也可采用便携式充电机,应对临时变化。

     

    整个换电过程仅需8-10分钟。系统根据换电车辆身份,自动匹配目标电池,并下达至目标换电机器人,实现全自动的换电控制。

    宇通可为您提供量身定做的充╲换电建设方案,可根据企业自身情况,自由选择。

    宇通可根据您的实际需要,为您提供三种建站模式,帮助您完成电站的建设。

    建站复杂环节,您不知如何下手?

    充一次电能跑一天吗?

    那么多车,如何进行充电管理?

    宇通开发有远程监控与诊断系统,您足不出户就可以知道车辆运行在什么位置,还有多少电量,充电实行自动化管理,充电完毕通过短信提醒到对应司机。另有”班车来了“微信管理系统,轻松帮您实现通勤车管理。

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    您对纯电动客车的维修保养还很陌生?

    宇通帮您提供保姆式专业的运营团队,从您形成购车意向开始,提供全程保姆式服务,免除您的后顾之忧。

     

    您担心电动客车的配件不易买到?

    宇通拥有行业内最广的配件供应网络和专业配件管理团队,并采用DSN配件管理平台,及时地保障每一辆车的配件供给。紧急情况下可开辟绿色专用通道,及时解决配件问题。

     

    高科技的车辆修起来会不会很贵?

    纯电动客车,取消了传统车辆变速箱、发动机、离合器等,采用高效可靠集成化电驱动控制系统,结构更简单、故障率更低、维护费用大幅降低。

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    买车、建站是笔不小的投资,有哪些金融机构能帮到我?

    全面分析您的资金需求,提供简便的融资方案,可以帮助您解决各阶段资金需求。

     

    买车、建站是笔不小的投资,有哪些金融机构能帮到我?

    申领国家补贴时,您仅需将车辆正常上户后,提供行驶证及相关车辆运营信息等,剩下的申领工作由宇通完成。

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    宇通纯电动客车E12已在郑州市示范运行,以高出勤率和低运营成本备受瞩目。

    · 2011年08月01日起,郑州85路(火车站至郑州东站)纯电动开始示范运营。

    · 每天运营150-180KM,连续运行时间8-10小时,平均电耗0.9-1KWh╱KM。

    · 宇通全铝纯电动公交示范运营超过7个小时,出勤率96%。

     

    E7良好的示范运营效果,优异的产品性能吸引客户批量订购。

    · 2014年08月,E7团队版在南京进行了为期20天的班车接送、短途接驳的示范运营,优异的舒适性、低噪声和仅为0.35KWh╱KM的电耗让客户眼前一亮。

    · 2014年09月,南京格瑞威克汽车租凭服务有限公司一次性购置100台车型为ZK6701BEVQ的E7团体版纯电动客车。

     

    E12在天津运行状况良好,获得当地领导高度评价。

    · 2012年8月8日,天津浩泰南公交站正式投入运行,在剪彩仪式上,市长等一行试乘试驾了宇通精心研制的ZK6125BEVQ1快换式纯电动车全铝公交车,并对我司车辆给予高度评价。天津38路每天运营220Km,连续运行时间10-12小时,平均电耗0.96KWh╱KM

    · 宇通全铝纯电动公交车示范运营超过24个月,出勤率97%。

     
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